3月24日晚间，比亚迪交出2024年年报，在盈余、分红、研制三项指标上均有突出表现。
一是比亚迪初次做到每天挣“一个小方针”。公司2024年的归母净利润为402.54亿元，日赚1.1亿元。
二是比亚迪年度现金分红总额将首超100亿元（含税）。公司2024年年度利润分配预案：拟向整体股东算计派发现金盈利总额达120.77亿元（含税）。
三是比亚迪2024年的研制投入达541.61亿元，或有登上A股公司2024年度研制投入第一的时机。
此外，比亚迪在2024年年报中泄漏：“公司已针对AI机器人的多个中心零部件及体系整机进行全面布局。”
轿车事务毛利率达22.31%
年报显现，2024年，比亚迪的经营收入为7771.02亿元，同比增加29.02%；归母净利润为402.54亿元，同比增加34%；扣非后净利润为369.83亿元，同比增加29.94%。
据比亚迪此前发布年报，2024年完成运营收入7771亿元，同比添加29%；净利润402.5亿元，同比添加34％。公司方案以现在总股本30.39亿股为基数，向整体股东每10股派发现金盈利人民币39.74元（含税），现金盈利总额约为120.77亿元，创前史新高。
经整理发现比亚迪自2011年A股上市以来，股本年复合添加率约为2%，低于其同期归母净利润约29.6%的年复合添加率。与大多数相似规划及市值水平的上市公司比较，比亚迪总股本较小、每手股票购买本钱偏高，限制了公司股票流动性。本次送红股及本钱公积金转增股本方案，有利于整体股东同享公司的运营效果，以及优化公司股本结构。
有分析师以为，全球科技龙头股备受本钱追捧，以英伟达为例，上一年曾发布“1拆10”拆股方案，大大下降出资者参加门槛，添加其股票流动性，让更多中小出资者共享其开展盈利。近年来比亚迪成绩高速添加，推进股价持续上涨，出资比亚迪股票的门槛随之进步。经过送红股和本钱公积金转增股本，能够大幅下降比亚迪的股票出资门槛，增强公司股票流动性，让更多中小出资者共享公司高速开展的盈利。
此外，据比亚迪此前发布的预增公告，公司估计一季度完成归母净利润85亿-100亿元，比上年同期上升86.04%-118.88%，持续坚持高速添加势头。